Khi biến thể Delta của COVID-19 đang lây lan trên toàn cầu,
đã trở thành biến thể chính của đại dịch ở nhiều quốc gia,
và một số quốc gia đã kiểm soát thành công đại dịch cũng trở nên không chuẩn bị.
Bangladesh, Malaysia, Úc, Nam Phi và nhiều quốc gia khác đã thắt chặt các hạn chế một lần nữa và bước vào "phong tỏa trở lại".
★ Lệnh phong tỏa Malaysia sẽ được gia hạn vô thời hạn ★
Thủ tướng Malaysia Muhyiddin gần đây đã tuyên bố rằng,
lệnh phong tỏa toàn quốc ban đầu dự kiến hết hạn vào ngày 28 tháng 6,
sẽ được kéo dài cho đến khi số ca chẩn đoán được xác nhận mỗi ngày giảm xuống còn 4.000.
Điều này có nghĩa là lệnh phong tỏa của Malaysia sẽ được kéo dài vô thời hạn.
Khó khăn kinh tế và việc đóng cửa thành phố đã kéo dài vô thời hạn,
ảnh hưởng đến sinh kế của nhiều người và làm tăng tỷ lệ thất nghiệp.
Trong giai đoạn đầu tiên của lệnh phong tỏa tại Malaysia, bắt đầu từ ngày 16 tháng 6,
hàng hóa và container không cần thiết sẽ được bốc dỡ theo từng giai đoạn để giảm tình trạng tắc nghẽn tại cảng vào mỗi thứ Hai, thứ Tư và thứ Sáu.
Lượng hàng hóa lưu trữ tại Cảng Penang đã được giữ ở mức dưới 50% và tình hình đang được kiểm soát,
bao gồm các container được nhập khẩu bởi các nhà sản xuất từ khắp Bắc Malaysia và xuất khẩu sang Singapore,
Hồng Kông, Đài Loan, Thanh Đảo, Trung Quốc và những nơi khác thông qua Cảng Klang.
Để tránh tình trạng tắc nghẽn, Cảng Klang đã giải phóng các container không cần thiết trong thời gian FMCO từ ngày 15 tháng 6 đến ngày 28 tháng 6.
Các biện pháp trên cho phép các nhà nhập khẩu và xuất khẩu cảng tránh được tổn thất kép,
bao gồm việc giảm chi phí thuê tàu container và chi phí lưu trữ hàng hóa và container tại cảng.
Phía cảng hy vọng sẽ hợp tác và làm việc cùng với chính phủ để giải quyết thách thức của đại dịch.
★ Lệnh phong tỏa khẩn cấp toàn quốc tại Bangladesh ★
Để ngăn chặn sự lây lan của biến thể Delta của COVID-19,
Bangladesh dự kiến sẽ thực hiện biện pháp "phong tỏa thành phố" trên toàn quốc trong ít nhất một tuần kể từ ngày 1 tháng 7.
Trong thời gian phong tỏa, quân đội đã điều động binh lính, lính biên phòng,
và cảnh sát chống bạo động tuần tra trên đường phố để hỗ trợ chính phủ thực hiện các biện pháp phòng chống dịch bệnh.
Về cảng, do sự chậm trễ cập cảng lâu dài tại Cảng Chittagong và các cảng trung chuyển xa xôi,
khả năng sẵn có của tàu tiếp tế đã giảm.
Ngoài ra, một số tàu trung chuyển không thể sử dụng được và các container xuất khẩu chịu trách nhiệm đóng gói tại các bãi container nội địa đang bị tồn kho quá mức.
Ruhul Amin Sikder (Biplob), thư ký Hiệp hội kho container nội địa Bangladesh (BICDA),
cho biết số lượng container xuất khẩu trong kho gấp đôi mức bình thường,
và tình trạng này vẫn tiếp diễn trong khoảng một tháng trở lại đây.
Ông cho biết: "Một số container đã bị mắc kẹt trong kho tới 15 ngày."
GBX Logistics, Tổng Giám đốc Logistics của Hapag-Lloyd,
cho biết trong thời gian bận rộn này, số lượng tàu tiếp tế có sẵn đã giảm xuống dưới mức nhu cầu.
Hiện tại, thời gian cập cảng Chittagong của tàu sẽ bị chậm lại tới 5 ngày và 3 ngày tại cảng trung chuyển.
Azad cho biết: "Sự lãng phí thời gian này đã làm giảm số chuyến đi trung bình hàng tháng của họ,
dẫn đến hạn chế không gian cho tàu tiếp tế, gây ra tình trạng tắc nghẽn tại nhà ga hàng hóa."
Ngày 1 tháng 7, khoảng 10 tàu container đã neo đậu ngoài cảng Chittagong. 9 tàu trong số đó đang xếp dỡ container tại bến.
★ 4 tiểu bang của Úc ban bố lệnh phong tỏa khẩn cấp ★
Trong quá khứ, nhiều thành phố khác nhau của Úc đã ngăn chặn thành công dịch bệnh thông qua việc đóng cửa tích cực, phong tỏa biên giới, ứng dụng theo dõi xã hội, v.v.
Tuy nhiên, sau khi một biến thể virus mới được phát hiện ở thành phố Sydney, phía đông nam vào cuối tháng 6, dịch bệnh đã lây lan nhanh chóng trên khắp cả nước.
Trong vòng hai tuần, bốn thủ phủ tiểu bang của Úc, bao gồm Sydney, Darwin, Perth và Brisbane, đã tuyên bố đóng cửa thành phố.
Hơn 12 triệu người bị ảnh hưởng, chiếm gần một nửa tổng dân số Úc.
Các chuyên gia y tế Úc cho biết vì Úc hiện đang trong mùa đông,
đất nước này có thể phải đối mặt với những hạn chế kéo dài trong nhiều tháng.
Theo báo cáo, để ứng phó với dịch bệnh trong nước đang nổi lên,
Các tiểu bang của Úc đã bắt đầu thực hiện các biện pháp kiểm soát biên giới xuyên khu vực.
Đồng thời, cơ chế đi lại qua lại giữa Úc và New Zealand mà không bị cô lập cũng đã bị gián đoạn.
Hoạt động của cảng và hiệu quả hoạt động của nhà ga tại Sydney và Melbourne sẽ bị ảnh hưởng.
★ Nam Phi nâng mức đóng cửa thành phố Một lần nữa để đối phó với dịch bệnh★
Do sự xâm nhập của biến thể delta, số ca nhiễm và tử vong ở đỉnh điểm của làn sóng đại dịch thứ ba tại Nam Phi
gần đây đã tăng đáng kể so với đỉnh của hai đợt sóng trước.
Đây là quốc gia bị ảnh hưởng nghiêm trọng nhất ở lục địa Châu Phi.
Chính phủ Nam Phi đã công bố vào cuối tháng 6 rằng họ sẽ nâng cấp mức "đóng cửa thành phố" lên cấp độ thứ tư,
chỉ đứng sau cấp cao nhất để ứng phó với dịch bệnh.
Đây là lần thứ ba đất nước này nâng mức "thành phố đóng cửa" trong tháng qua.
★Những người khác★
Do tình hình dịch bệnh tiếp tục xấu đi ở Ấn Độ, quốc gia sản xuất và xuất khẩu dệt may lớn thứ hai thế giới,
Campuchia, Bangladesh, Việt Nam, Philippines, Thái Lan, Myanmar và các nước xuất khẩu dệt may lớn khác
cũng phải chịu các biện pháp phong tỏa nghiêm ngặt và sự chậm trễ về hậu cần.
Với nguồn cung nguyên liệu thô và tình hình chính trị trong nước bất ổn, ngành dệt may đang ở trong tình thế tiến thoái lưỡng nan ở nhiều mức độ khác nhau,
và một số đơn hàng có thể được chuyển đến Trung Quốc, nơi đảm bảo nguồn cung đáng tin cậy hơn.
Với sự phục hồi của nhu cầu ở nước ngoài, thị trường dệt may toàn cầu có thể tiếp tục cải thiện,
và xuất khẩu hàng dệt may của Trung Quốc cũng sẽ tiếp tục cải thiện.
Chúng tôi lạc quan rằng các công ty sợi hóa học Trung Quốc sẽ tiếp tục cung cấp ổn định cho thế giới vào năm 2021
và được hưởng lợi hoàn toàn từ sự phục hồi nhu cầu dệt may toàn cầu.
★Viết ở cuối★
Đây là lời nhắc nhở rằng các công ty giao nhận hàng hóa gần đây đã giao dịch với các quốc gia và khu vực này cần chú ý đến sự chậm trễ về hậu cần theo thời gian thực,
và lưu ý các vấn đề như thủ tục hải quan tại cảng đích, người mua bỏ rơi, không thanh toán, v.v. để tránh tổn thất.